Mechanizm kroczący jest typu hydraulicznego. Podczas jazdy do przodu cztery podpory są wspierane przez cylindry hydrauliczne, unoszące podwozie nad podłoże. Układ hydrauliczny napędza cylindry ruchome, które napędzają platformę do palowania do przodu. Następnie podpory cofają się i opuszczają, a siłowniki hydrauliczne cofają się, ciągnąc podwozie do przodu. Ta powtarzana operacja napędza platformę do palowania do przodu.
Mechanizm obrotowy napędzany jest silnikiem hydraulicznym o średniej-prędkości poprzez reduktor. Dzięki współpracy czterech cylindrów hydraulicznych wysięgnika wiertnica może obracać się o 360 stopni. Ponieważ silniki hydrauliczne mają stabilną moc, płynną pracę, niską bezwładność obrotową i wysoką wydajność rozruchową, wiertnica do palowania ma zalety płynnego obrotu, braku uderzeń i wibracji, dobrej ogólnej stabilności i długiej żywotności.
Mechanizm zasilania wykorzystuje mechanizm redukcji z trzema-pierścieniami, będący produktem dojrzałym. Duży reduktor z otworem centralnym charakteryzuje się dużą-nośnością i wytrzymałością na przeciążenia, zwartą konstrukcją, niskim poziomem hałasu i długą żywotnością, co czyni go najbardziej idealnym zespołem napędowym do domowych wiertnic. Składa się z dwóch silników-chłodzonych powietrzem, reduktora, kolanka, układu wydechowego, ramy podnoszącej i bloku ślizgowego. Podczas pracy dwa silniki napędzają reduktor do wysokich-obrotów za pośrednictwem sprzęgła, które z kolei napędza żerdź wiertniczą i wiertło za pośrednictwem kołnierza na wale napędowym o niskiej-obrotowości.
Mechanizm hydrauliczny i przekładniowy: składa się głównie z siedmiu cylindrów hydraulicznych. Należą do nich cztery cylindry podpory, jeden cylinder przesuwu i dwa cylindry wychylenia. Siłowniki podpór znajdują się w czterech rogach maszyny, co pozwala na wysokość podnoszenia od 1,1 m do 1,6 m, w zależności od modelu maszyny. Siłownik jazdy znajduje się pośrodku podwozia i współpracuje z czterema siłownikami podpór, podnosząc i opuszczając maszynę, cofając siłownik jazdy i ciągnąc podwozie do przodu. Cylinder przesuwu ma długość 1,6 metra, co daje krok przesuwu wynoszący 1,6-metra. Cylinder wychylny znajduje się nieco poza środkiem z przodu części środkowej, poniżej i nieco z tyłu kolumny, głównie podtrzymując kolumnę. Wycofanie wszystkich siedmiu cylindrów można wykonać ze sterowni.
Mechanizm operacyjny: Pomieszczenie kontrolne znajduje się z tyłu wiertnicy, przed główną wciągarką. Jest to konstrukcja stalowa-z oknami z trzech stron, zapewniająca szerokie pole widzenia oraz bezpieczne i wygodne środowisko pracy. Wiertnią steruje się za pomocą kombinacji systemów elektro-hydraulicznych. Wszystkie przyciski i uchwyty sterujące znajdują się na panelu sterowania przed kabiną operatora, dzięki czemu obsługa jest wygodna i szybka.