Kafar autostradowy

Kafar poręczy autostradowych to specjalistyczny sprzęt do palowania przeznaczony do inżynierii bezpieczeństwa ruchu drogowego. Stosowany jest głównie do wbijania pali rur stalowych, pali kwadratowych i słupów poręczy falistych na autostradach, drogach krajowych i wojewódzkich oraz drogach wiejskich. Może być również używana do wiercenia i wiercenia konstrukcji i jest standardowym wyposażeniem w projektach infrastruktury transportowej. Cała maszyna ma podwozie gąsienicowe/kołowe połączone z konstrukcją hydraulicznego młota udarowego, o dużej mocy i stabilnej sile uderzenia. Modele gąsienicowe mają większą zdolność adaptacji w terenie i mogą swobodnie poruszać się po zboczach, drogach gruntowych i błotnistych placach budowy; Modele na kółkach umożliwiają wygodne przemieszczanie się na krótkich dystansach. Sprzęt jest łatwy w obsłudze i umożliwia wbijanie pali w pionie. Niektóre modele obsługują operacje przechylania pod niewielkim kątem, spełniając wymagania konstrukcyjne poręczy zabezpieczających zbocza podtorza. W przypadku twardej gleby i zwietrzałych formacji żwirowych można wybrać model o podwójnym-zastosowaniu, polegający na wbijaniu pali i wierceniu otworów. Najpierw wywierć otwory, a następnie wszczep kolumny, aby uniknąć deformacji i wygięcia korpusu pala, co znacznie zmniejsza tempo przeróbek konstrukcyjnych. Urządzenie może być obsługiwane przez jedną osobę, ma dużą zdolność do ciągłej pracy i znacznie wyższą wydajność konstrukcyjną niż ręczne podbijanie, skutecznie skracając okres budowy projektów bezpieczeństwa drogowego.